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2027年3月27日举行北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会定档

Sat, 10 Oct 2026 14:04:25 +0800

2026年9月24日，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会新闻发布会在中国国际展览中心（顺义馆）举行，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司、北京市经济和信息化局、香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心、顺义区经济和信息化局、顺义区商务局的有关负责人出席。

2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会是北京国际汽车展览会（Auto China）在单年的延续，以专业主题展的形式展示。该展将于2027年3月27日至4月5日在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心举办，展期共10天，其中3月27日、28日为媒体日，3月29日、30日为专业观众日，3月31日至4月5日为公众参观日。零部件展区展期为3月27日至30日，共4天。

北京国际汽车展览会（Auto China）创办于1990年，历经30多年发展，规模逐步扩大，影响日益广泛，在国内外汽车行业和社会各界享有盛誉，是全球公认的顶级车展和汽车行业风向标，在展示汽车产业发展成果、促进中外汽车行业交流合作、推动技术创新迭代、推进汽车消费升级、助力汽车强国建设等方面发挥着重要作用。2026年北京国际汽车展览会（Auto China 2026）展出总面积达到38万平方米，国内外上千家企业参展，展出整车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，接待观众128万人次，核心指标刷新全球车展历史纪录，展现出强大的行业集聚力和国际影响力。

2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会将由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司主办，并由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司等单位承办，香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心协办，中国机械工业联合会、中国汽车工程学会等单位作为支持单位。

此次展览会传承北京国际汽车展览会（Auto China）的品牌底蕴、办展标准，汇聚全球行业资源，搭建汽车全产业链展示交流平台，推动中外汽车产业深度合作，对于落实习近平总书记关于发展先进制造业的重要指示精神，促进汽车产业智能化、绿色化、融合化发展，做大做强汽车产业，培育新质生产力，具有重要意义。

此次展览会以“新质汽车及未来智慧出行”为题，旨在落实国家关于培育发展新质生产力以及发展智能网联新能源汽车、智慧交通的战略部署，呈现汽车产业的深刻变革，助力产业链强链补链、深化产学研协同，加速智能网联、车路协同、车网互动等技术商业化落地，发挥北京市作为首都的综合优势特别是其科创资源优势和消费中心城市优势，推进更多前沿技术和成果应用，促进京津冀产业链、供应链、创新链深度融合，并引导公众消费升级和出行理念转变，推动出行方式向高效、绿色、共享转型，带动内需扩大。

此次展览会将展览展示的边界向产业制造端及未来前沿领域双向延伸，着重展示全球汽车新技术变革浪潮中的新技术新产品以及智慧出行的全新生态，重点突出对汽车制造工程、智能生产线、智慧出行工具、前沿技术、配套服务体系及汽车文化等全维度展示，诠释汽车向移动智能终端、数字生活空间演进的时代趋势，承载产业跨界融合的全新使命，搭建精准高效的产品展示、技术交流与商务对接平台。这是对全球汽车产业深刻变革趋势作出的前瞻回应。

组委会将采取一系列创新举措，在充分发挥展览会的新品首发、技术展示、商贸对接、行业研讨、品牌传播等功能的基础上，积极发挥产学研成果转化、推动汽车企业出海、汽车文化普及等多元功能，进一步提升展览会的实效。

此次展览会将围绕电动化转型、智能网联、汽车出海等前沿议题组织研讨，配合行业主管部门在展会现场开展政策宣介、征求意见、标准解读等活动。引导新车型、新技术在展览会上首发，依托北京作为国内媒体总部、境外驻华媒体机构集聚地的优势，助力企业赢得营销和传播的独特优势。

此次展览会将扩大新能源汽车、智能网联板块，拓展智慧出行服务、新能源运输解决方案、智能机器人等新兴板块，通过整车、核心零部件、前沿技术、实景场景演示相结合的方式，直观呈现汽车产业智能化、绿色化、融合化转型成果。增设智能工厂、数字化生产线、汽车制造工程专属展示板块，聚焦汽车整车及核心零部件智能制造全流程，全方位呈现汽车产业高端制造、智能升级、提质增效的发展成效。聚焦“AI+汽车”创新生态，集中展示人工智能技术在汽车全产业链中的创新成果与前沿应用，系统展现未来汽车产业的发展路径与创新图景。增设汽车赛事、老爷车、经典车、汽车设计、汽车周边衍生产品等方面的展示，专设新质汽车科普展区，落地多场景试驾体验项目，展示汽车文化衍生品，推进建设多元共生、以人为本的汽车文化。联动北京市文旅资源、城市地标等，共创展会专属文化品牌，实现展会与城市推广双向增益。

组委会将运用信息化手段梳理匹配参展企业和专业观众的供需诉求，提升经贸对接实效。依托汽车全产业链同台展示，推动整车与零部件企业抱团出海。加强海外观众组织工作，定向邀约海外采购商、经销商、行业机构观展，组织专场对接会，推动技术合作、投资与项目落地，助力中国汽车企业和品牌拓展全球市场。

组委会将与媒体合作，打造可实现亿级曝光的媒体矩阵，面向全球传播此次展览会盛况。统筹平衡经贸促进功能与公众科普功能，进一步扩大展会受众覆盖面。采取多种举措，吸引青少年观展，厚植汽车文化根基。与此同时，合理配置服务设施，为观众提供更多便利。

此次展览会将延续中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心“双馆联动”格局，并打通两馆之间的数据壁垒，实现实时数据分析和智能调度，保障展会安全有序。用好两馆的完备会议设施，更好满足举办会议、商务洽谈、宴会等的需求。优化参观动线设计，提升观众通行效率。拓展休闲空间，构建多元休憩场景，使观众获得更好的参观体验。

组委会表示，近年来我国汽车产业持续快速发展，汽车创新迭代周期缩短，新车型、新技术、新产品密集涌现，需要更多营销机会。优质的展览会能够通过资源整合与价值赋能，帮助车企对接有效需求、深化交流合作、加快技术创新、提升经营效益。组委会将坚守服务宗旨，努力把此次展览会办成更有品位、更有内涵、更有温度、更有影响力的国际一流专业主题展会，为推动汽车产业高质量发展、加快建设汽车强国贡献更大力量。

节气物候图鉴：白露至凉意生全国玉露生凉地图看哪里率先迎秋凉

Mon, 28 Sep 2026 06:12:39 +0800

　　中国天气网讯时光流转，岁月更迭，跟着物候图鉴，读懂二十四节气。今天(9月7日)，我们迎来秋季第三个节气——白露。此时，夏季风势力逐渐减弱，冷空气活动日趋频繁，北方多地暑气消散、秋意渐浓。南方不少地方暑热尚存，但昼夜温差悄然拉大，清晨已有露珠凝结于草木间。中国天气网联合中国气象局二十四节气重点开放实验室推出白露节气全国玉露生凉地图，看看哪里率先迎来秋凉。

　　白露时节，暑气消，凉意生，天地间正悄然进行着由夏到秋的过渡。气象先生宋英杰在《故宫知时节》中描述了此时节的特点为“南方依旧夏，北方渐次秋。南方金风去暑，炎威渐退；北方玉露生凉，已及新秋。”

　　从全国玉露生凉地图可以看到，常年白露时节，黑龙江、吉林、辽宁、河北北部、山西、陕西北部、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、新疆、西藏及四川西部等地，平均最低气温已低于15℃，早晚凉意尽显。清早出门，凉意扑面而来，“白露秋分夜，一夜凉一夜”的民谚在这些地方有了生动体现。

　　白露一候：鸿雁来

　　鸟类对季节变化十分敏感，秋风起处，雁南飞。白露一候，鸿雁从北方度夏地启程，一路南迁，恰好途经黄河中下游一带，古人称之为“鸿雁来”。此时，雁阵排成人字形或一字形队列，在澄澈的秋空中缓缓南行，正是秋天来临的鲜明信号。

　　白露二候：玄鸟归

　　白露二候，玄鸟也开始集体朝南迁徙，前往温暖地区越冬。玄鸟一般指燕子，古人认为它是南方之鸟，在春暖花开之时迁往北方，初秋时节回归南方。与鸿雁从容列阵不同，燕子的迁徙更为低调，仿佛“一夜之间”燕去巢空，只在屋檐下留下空荡的泥巢，告诉人们秋天来了。

　　白露三候：群鸟养羞

　　“羞”同“馐”，养羞是储藏食物之意。白露时节，候鸟陆续南飞，还有一些鸟类则纷纷开始储食，为即将到来的寒冬做准备。随着季节变化，自然万物也逐渐呈现出由盛转收的物候变化。

　　物候之外，白露时节也有不少应时而生的习俗。在湖南和江浙一带，有酿“白露米酒”的传统，其酒温中含热，用以待客；福建等地则有吃龙眼的习俗，此时的龙眼个大味甜，人们认为吃了能补身体；南京一带还有饮“白露茶”的习惯，白露茶甘醇清香，民间便有“春茶苦，夏茶涩，要好喝，秋白露”的说法。

　　“清风一朝胜，白露忽已凝。”白露已至，暑气渐退，凉意渐起，不少地方也进入一年中最舒爽的时节。秋菊绽黄、秋叶渐红，不妨陪同家人，或约上三五好友，走进秋色铺展的户外，看云卷云舒，听风过林梢，在步履之间，领略秋天的静美与辽阔。

　　(策划/张慧设计/刘红欣数据支持/信欣隋伟辉审核/刘文静余晓芬)

[ 责编：丁玉冰 ]

中央气象台：重庆湖北等地局地有暴雨

Sat, 26 Sep 2026 12:20:36 +0800

　　中新网9月16日电据中央气象台网站消息，昨日，四川、重庆等地部分地区出现较强降雨。未来三天，重庆、贵州、湖北等地有较强降雨，关注对农业生产、交通运输、工程建设等的影响；海南、广西等地前期降雨持续时间长、累计雨量大，关注地质灾害潜在风险。

　　国内天气情况

　　昨日四川重庆等地部分地区出现较强降雨

　　昨日，四川东北部、重庆西部和北部、广西东南部、广东中部、台湾东部等地部分地区出现大雨或暴雨；上述地区最大小时降雨量30～75毫米。

　　重点天气预报

　　重庆湖北等地局地有暴雨

　　未来三天，四川、重庆、湖北、湖南西北部、贵州北部以及陕西南部、云南南部、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，重庆、湖北、湖南西北部、贵州北部等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨。

　　国内未来三天具体预报

　　9月16日08时至17日08时，湖北大部、陕西南部、重庆、湖南西北部、贵州北部、四川南部、云南东南部、广西北部和南部、广东西北部、海南岛西部、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，湖北中部和西南部、重庆东部、贵州北部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。台湾海峡将有6～7级、阵风8级的东北风，巴士海峡、南海东北部海域将有5～6级、阵风7级的东北风。

　　全国降水量预报图(9月16日08时-17日08时)

　　9月17日08时至18日08时，安徽西南部、湖北中南部、重庆、湖南西部、贵州北部、四川南部、广西南部、云南南部、西藏东南部、新疆南疆西部山区等地部分地区有中到大雨，其中，湖北东部和西南部、重庆东南部、贵州东北部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。新疆南部部分地区有5～7级风，其中，新疆北部部分地区有6～7级风；台湾海峡将有5～6级、阵风7级的东北风。

　　全国降水量预报图(9月17日08时-18日08时)

　　9月18日08时至19日08时，内蒙古东北部、黑龙江西北部、陕西南部、新疆南疆盆地西部、湖北西部、四川南部和东北部、重庆、贵州北部、云南南部和北部、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，重庆北部、四川东北部等地局地有暴雨(50～70毫米)。

　　全国降水量预报图(9月18日08时-19日08时)

[ 责编：姜姝琪 ]

智美新境越级而来智能美学纯电轿跑与众09预售价19.99万元起

Sat, 26 Sep 2026 02:11:25 +0800

9月24日，大众安徽首款智能美学纯电轿跑与众09正式量产，并同步开启预售。新车面向事业与生活稳步向前、在家庭与自我之间从容平衡、以品质与格调表达个人主张的都市新贵，致力为用户带来全新出行之选，预售价格为19.99-24.99万元。为答谢首批选择与众09的用户，即日起支付1000元意向金，可享受3000元车辆尾款抵扣、价值1000元专属交付礼包、优先交付等预售专属权益。

作为大众汽车集团“在中国，为中国”战略的又一重要力作，与众09的推出标志着大众安徽正式实现从SUV到轿跑的主流细分市场全覆盖。与众09定位“智能美学纯电轿跑”，凭借优雅型格、人本科技、德系驾控与黄金品质，为用户带来从审美到品质全面进阶的德系纯电出行体验。

大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博锐表示：“智能是与众09的技术底色。得益于合肥研发基地的实力及本土合作伙伴的支持，这款车拥有行业领先的智能表现。我们的合肥团队深挖中国用户需求，将自研能力与本土科技生态相结合，始终走在行业趋势前沿。”

大众汽车（安徽）有限公司首席执行官康明福表示：“与众09是一款时尚且独特的车型，它恪守大众黄金标准，依托大众安徽智能制造体系，以超越行业基准的严苛验证传承大众基因，将现代设计与可靠品质融为一体，精准匹配中国用户用车需求。”

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术表示：“与众09是一款成熟而不沉闷、精致而不浮夸、智能而有分寸的智能美学纯电轿跑。它为追求品质与格调的都市新贵打造，让出行不止于赶路，更兼顾审美格调与驾乘愉悦。”

设计之美，纯正GT轿跑尽显优雅格调

与众09延续德系GT轿跑经典比例，采用延伸式长引擎盖、下探鼻锥、极短前悬的设计，搭配流畅下压车顶线条与Fastback溜背轮廓，营造出蓄势向前、静亦有动的姿态。与众09车长5081mm，搭配3030mm同级最长轴距与同级领先车身宽度，以德系经典的“宽体大轴距”气场，带来空间表现与视觉质感的双双越级。

细节之处，更显用心。车头狭长前大灯搭配横向交互灯幕与可点亮VW标识，构成贯穿前脸的数字化视觉轴线。智感光棱巧妙整合灯光、摄像头与传感器，让科技融入车身线条。前后共422颗独立可控LED灯珠组成交互灯幕，解锁、迎宾均有专属灯语。狼头标识集成于高位刹车灯下方，配合宽体车尾，打造沉稳有力且记忆点鲜明的尾部形象。

科技之美，以全场景智能升级出行体验

与众09将智能科技落地到每一个真实用车场景，用技术细节体现大众人本科技关怀，在智能辅助驾驶、座舱交互、灯光安全等维度实现全面进阶，展现行业领先智能水准。

与众09云栖智舱全面升级。车内搭载等效85英寸超大画幅AR-HUD，一屏覆盖三条车道，12000nits超高亮度无惧白天强光，画面畸变控制在1%以内，实现“AR导航贴地显示，驾驶视线不偏移”的从容体验。同级独有的DLP数字投影大灯可投射照明增强光毯，并根据道路走向动态调整照射角度，变道指引、碰撞预警等信息可直接投射在路面上，全方位守护夜间出行安全。

在智能辅助驾驶方面，与众09的行云智行同样展现出行业领先的综合实力。新车搭载行业第一梯队VLA大模型智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA，通勤与长途均可轻松托管。新车搭载了总算力达750 TOPS的图灵AI芯片，并配备26颗高精度感知元件，在雨夜等恶劣工况下也能稳定感知、精准决策。其标志性的“车位到车位”全程辅助能力，可记忆多达10条路线，每条最长约100公里，充分满足日常通勤需求。秉承大众安徽“人机共驾”理念，驾驶员可随时介入操作，条件满足后系统自动恢复辅助驾驶，减少手动切换带来的割裂感。行业领先的APA超级智能辅助泊车功能，可识别有线框或无线框的垂直、平行、斜列式车位，并支持跨楼层记忆泊车、智能出库、100米循迹倒车，轻松告别停车难题。

驾驭之美，以黄金标准成就硬核品质

驾控质感与可靠品质，是大众汽车百年造车积淀的核心底色。与众09传承大众汽车引以为傲的造车基因，以决不妥协的“大众黄金标准”，立住“好开”底色，守住“可靠”承诺。

与众09以越级硬件配置与专属调校，完美诠释德系驾控精髓。新车配备的威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘与AI魔毯智能预瞄系统，经过全球专业驾控团队本土化调校，为中国用户带来稳定、精准的纯正“德系”操控质感。续航补能方面，与众09作为大众汽车首款搭载5C超充技术的车型，以顶尖电池科技重构纯电补能体验。新车可实现充电10分钟补能500公里，10%-80%快充用时不到12分钟，短时补能就能满足长途出行需求。同时，新车全系标配宁德时代电芯，CLTC综合续航达755公里，有效缓解里程与补能焦虑。

在安全和耐久方面，与众09始终坚守“大众黄金标准”，以极致严苛的研发验证体系，守护用户出行安全。新车历经两冬两夏极限测试，以及总里程超110万公里的耐久验证，全场景、多维度校验整车零部件的可靠性与稳定性。大众独家空腔灌蜡工艺的应用，更实现“3年不锈蚀，12年不锈穿”的超高整车防腐标准。针对极端用车场景，与众09以超常规的验证标准夯实品质底气，以优异的表现通过行业首个500毫米深度、连续50次整车涉水考验，并在湿滑路面高速过弯、干湿对接路面这两项极限测试中，始终保持车身姿态稳定可控。与此同时，高温暴晒下车内VOC（挥发性有机化合物）远低于国标限值，辅以母婴级内饰材质，让每一次出行都安心。

随着预售正式开启，与众09将成为大众安徽深耕中国高端纯电市场的重要载体。作为品牌拓展轿跑细分赛道的关键产品，与众09进一步完善产品矩阵，持续推动德系技术深度适配本土用户真实出行需求，深化大众安徽“在中国，为中国”战略的落地实践，为更多用户带来更富有德系质感的智能纯电出行体验，助力品牌在高端纯电赛道实现进一步突破。

“赛考斯”与殷玉珍重逢：时隔26年的拥抱

Fri, 25 Sep 2026 07:53:55 +0800

　　中新社内蒙古鄂尔多斯8月23日电题：“赛考斯”与殷玉珍重逢：时隔26年的拥抱

　　作者曾玥周昕李京泽崔博群

　　8月23日下午在内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛国际机场等候时，中国“治沙劳模”殷玉珍一遍遍复习着准备好的三句英语：“welcome to China(欢迎来到中国)”“my brother(我的兄弟)”“more，more(多吃点，多吃点)”。

　　殷玉珍要迎接的，是阔别26年的美国友人“赛考斯”(本名罗纳德·萨科尔斯基)。她计划见到对方时先说前两句，等到了家里再说第三句。

　　但到了真正见面的那一刻，她一句也没能说出口。

　　近18时，赛考斯出现在机场到达厅外扶梯上方的门口，几乎就在看见殷玉珍的那一刻，他脱口而出：“omg(我的天)！”随即，他捂住脸，哽咽落泪。

　　殷玉珍快步迎上前，张开双臂。眼含热泪的二人，紧紧相拥。

　　距离他们上一次见面，已经过去了26年。

　　2026年8月23日，殷玉珍和“赛考斯”在内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛国际机场见面。图为殷玉珍在机场等待。　中新社记者曾玥摄

　　1999年，跟随“中美教师交换项目”来到中国任教的美国教师萨科尔斯基，从新闻里了解到殷玉珍在毛乌素沙地治沙的故事。而后，他多方筹集5000美元，捐赠给殷玉珍夫妇种树阻沙。次年，他来到内蒙古，第一次见到殷玉珍。

　　“第一次拥抱的时候，她十分拘谨。”回忆起26年前的场景，赛考斯说，“当年是我主动上前拥抱她”。

　　26年后再度拥抱，赛考斯有了新的感触。“如今一切都不一样了，我们已经亲如兄弟姐妹。26年前，我们仅仅是相识的普通朋友。这么多年发生了太多故事。更重要的是，越来越多人知晓了我们的故事，愿意一同出力，让中国变得更加美丽。”

　　他们的故事从当年的5000美元开始，如今，开始的地方已经成长出5万多棵大树。今年5月16日，与赛考斯失联多年的殷玉珍在社交媒体上“替树寻亲”。100天后的8月23日，赛考斯如约踏上中国的土地。

　　“我能够再次见到殷玉珍是一个奇迹，也印证了不同文化、不同民族的人，依然能够信守承诺。”赛考斯紧挽着殷玉珍的手，难掩激动。

　　2026年8月23日，殷玉珍和“赛考斯”在内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛国际机场见面。　中新社记者曾玥摄

　　他毫不吝啬对殷玉珍的赞美，形容她“是一位了不起的女性，她为中国作了许许多多贡献”。

　　殷玉珍侧耳聆听翻译，不时拿出纸巾擦拭眼泪，几度哽咽，久久说不出话来。见面这天，她特别选了一件绿色外套，“因为我是种树的，地球是绿的”；颈上围着的红纱巾也是早年在沙漠里种树时戴过的，洗了一遍又一遍。

　　从重逢相拥的这一刻起，26年前在毛乌素沙地里种下的友谊有了新的延续。二人一同再种一棵树的愿望，也渐渐近了。

　　“我本想带一棵树回美国家中，但是受到法律限制。”赛考斯的一番话，让现场见证者们忍不住笑了起来。

　　“但我要带走一点这里的沙子。”他认真地说，“实在不行，装在鞋子里也要带回去”。(完)

[ 责编：丛芳瑶 ]

破题具身智能“数据荒” 北京中关村机器人“训练基地”揭秘

Thu, 24 Sep 2026 15:39:22 +0800

　　中新网北京8月23日电题：破题具身智能“数据荒” 北京中关村机器人“训练基地”揭秘

　　作者牛琳裴拓覃纤睿祝亦奕

　　在中关村(海淀)具身智能创新产业园·诺亦腾机器人跨本体数采训练中心(以下简称“数采训练中心”)的商超标准货架空间，工作人员佩戴VR眼镜，手握操控手柄，遥控机器人完成从货架上抓取货物等动作。

　　“抓握成功后，后台模型会记录本次操作的力度和关节角度。”诺亦腾机器人科技(北京)有限公司(以下简称“诺亦腾机器人”)高级技术经理冯劼说，积累足够多的动作样本，才会消除力度、角度等差异带来的误差，从而形成有效数据。

　　作为全国首家以“具身智能”命名的特色产业园，中关村(海淀)具身智能创新产业园与诺亦腾机器人合作，依托诺亦腾机器人在人本数据采集、多模态感知、跨本体遥操作及机器人数据生产等领域的技术积累，联合共建了机器人跨本体数据采集训练中心，为具身智能等相关企业提供真实场景下的数据采集和训练服务。

　　7月28日，中关村(海淀)具身智能创新产业园·诺亦腾机器人跨本体数采训练中心内，技术人员正在调试机器人。　覃纤睿摄

　　数采训练中心堪称一座机器人“训练基地”，在这里，家居、商超、工厂、办公等场景被一比一复刻，机器人在工作人员手把手教授下，学习真实世界的劳作方式。在此过程中，依托高精度的数据采集系统，真实场景中的姿态、力度、轨迹等动作数据被敏锐捕捉并记录下来，之后这些数据被转化为机器人学习人类技能的“养料”。

　　“机器人的每一次自主识别、判断与操作，都依赖数据收集、算法训练、模型部署与场景验证。”诺亦腾机器人售前技术支持胡同杰表示，优质数据集的积累是整个行业持续发展的根基。

　　在数采训练中心，除真机遥控外，数据采集还采用不依赖机器人本体的采集方式。工作人员头戴轻量化相机，经由光学摄像头追踪动捕服上的标记点，同时由惯性传感器记录身体各部位的转动与加速度，将人的视野、动作及交互习惯转化为机器人可识别的“数据课本”。

　　针对精细任务，数采训练中心设有高精度光学动捕笼式空间，内置20余台400万像素红外摄像头，工作波长850纳米，精度达到亚毫米级。配套手套上嵌有3毫米标记点与压力传感器。

　　“戴上手套，就相当于有了人手的运动信息。”冯劼解释道，在抓放、翻折物体的过程中，系统同步记录手指的弯曲角度、接触位置和抓握力度，并配合第一视角和第三视角视频，将多源数据时码对齐，完整还原人手与物体交互的过程。

　　冯劼说，不同任务的训练要求不尽相同。简单的动作，通常需要3天至5天的数据采集；舞蹈、武术等高难度动作，则需专业人士到场反复示范，周期可达数周乃至数月；而高精度人手交互数据，则采集难度更高。

　　“目前，具身智能产业发展面临‘数据荒’。”冯劼说，中国在机器人本体方面已具备较强制造能力，下一阶段的突破将更多集中于模型端，而“模型的上限，取决于数据的质量与规模”。

　　胡同杰也表示，具身智能的应用方向正在从工业场景逐渐向民用和商用领域扩展，数据正成为制约具身智能泛化能力突破和规模化落地的核心瓶颈。

　　“真正有价值的数据不应长期依赖人工搭建的场景。”胡同杰说，未来会出现更简易的数据收集设备，数据采集将走进真实工作与生活场景。(完)

[ 责编：丛芳瑶 ]

9.29万起！全新第四代博越L焕新上市，五大冠军产品力重塑冠军SUV新标准

Sun, 20 Sep 2026 22:36:18 +0800

9月24日，全新第四代博越L在中国运城·鹳雀楼焕新上市。新车共推出9个版型，覆盖不同场景用户需求：全新第四代博越L i-HEV系列上市限时价9.99万元起，共推出启行版、稳行版、致行版、千里远行版4个版型；燃油系列上市限时价9.29万元起，1.5TD Pro高功版型推出扬帆版、启程版、山河版、千里锦绣版，2.0TD动力版型推出热爱版，为用户带来“原价升舱”的越级体验。其中，千里远行版和千里锦绣版标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，带来媲美高端新能源的辅助驾驶表现。

作为吉利博越全面焕新的重磅产品，全新第四代博越L搭载吉利i-HEV智擎混动、全新一代1.5TD Pro高功发动机、千里浩瀚H5辅助驾驶方案三大同级最强技术尖点，打造冠军节能、冠军性能、冠军智能、冠军品质、冠军安全五大冠军产品力，实现200余项功能升级，重新定义冠军SUV新标准。

本次上市发布会以「冠军之上更上一层楼」为主题，生动诠释了博越L的冠军底蕴：十年深耕、四代进化，博越始终坚持产品技术驱动、坚持市场需求导向、坚持用户口碑为本，因此汇聚了全球超245万用户信赖，畅销60多个国家和地区。不仅连续14个月稳居A级燃油SUV销量榜首，还斩获2026年1-8月燃油车销量冠军，是中国燃油市场最受欢迎的SUV。

即日起至2026年10月31日，购买全新第四代博越L的用户可享七大专属冠军好礼：冠军现金礼：购车限时享1000元订金抵8000元购车金；冠军升舱礼：全新第四代博越L燃油系列限时免费享价值至高10000元配置权益，包括3D镭雕水晶挡把、L2级辅助驾驶系统、16扬Flyme Sound 无界之声等；冠军金融礼：5万2年0息或5年贷款前3年免息；冠军焕新礼：全系可享本品换购补贴11000元，它品10000元；冠军流量礼：首任车主基础流量免费，3年免费娱乐流量（10G/月）；冠军感恩礼：博越用户限时享3000元专属换购金，老款博越换购全新第四代博越L（含i-HEV智擎混动）均可享受，与冠军焕新礼叠加享受；冠军智行礼：千里锦绣版/千里远行版首任车主限时免费享价值25000元终身免费领航辅助驾驶功能权益。

冠军节能：吉利i-HEV智擎混动，让每一程更高效

对于家用SUV而言，节能从来都是用户高频关注的核心体验。全新第四代博越L i-HEV系列搭载吉利i-HEV智擎混动，采用“电驱主导、油电协同”策略，通过P1+P3双电机解耦架构、11合1集成电驱以及星睿AI云动力2.0，实现智能动力分配。搭载1.5TD混动专用发动机，拥有120kW最大功率、255N·m最大扭矩，热效率达到47.26%；配合175kW电驱系统，可实现80%以上工况纯电驱动，WLTC综合油耗低至4.67L/100km，满油满电综合续航超过1200km。

与此同时，车辆可实时感知温度、湿度、海拔、坡度等环境信息，通过AI智能决策匹配不同路况下的油电策略，综合节能提升10%以上。从“省油”进一步走向“智慧节能”，全新第四代博越L i-HEV系列以更高效的能量管理，让日常通勤、高速长途等不同出行场景，都拥有更低的能耗成本。

冠军性能：强动力与高效能兼得，带来更敏捷的驾控体验

全新第四代博越L在实现节能的同时，动力体验也丝毫不妥协。i-HEV系列零百加速最快7.7秒，0-30km/h加速最快仅需2.11秒，动力响应时间仅10ms，在起步、超车、变道等高频驾驶场景下，实现更加迅速直接的动力响应。全新第四代博越L燃油版则搭载全新一代1.5 TD Pro高功发动机，最大功率148kW、最大扭矩315N·m，在VGT可变截面涡轮、焦耳工程、镜面工程等技术加持下，实现强劲、高效与可靠的动力体验。

与此同时，全新第四代博越L还搭载CCD可变阻尼悬架，可根据不同路况实时调节阻尼，响应时间小于10ms；转向调头时侧倾减少40%，在舒适与操控之间取得更好的平衡。从动力系统到底盘调校，全新第四代博越L不仅追求“跑得快”，更希望做到“好开、好控、好驾驭”，让性能参数真正转化为用户每一次出发都能感受到的出色驾驶体验。

冠军智能：激光雷达+千里浩瀚H5辅助驾驶方案，媲美主流新能源水平

全新第四代博越L打破燃油车智能滞后的行业痛点，带来比肩高端新能源产品的智能体验。新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，共27颗传感器，可实现城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助以及HPA跨层记忆泊车辅助等功能，覆盖城市通勤、高速出行、复杂路口和泊车等多种场景。

在座舱方面，全新第四代博越L搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，配备15.4英寸2.5K超清中控屏与25.6英寸AR-HUD，并通过星睿AI大模型进一步升级智能语音交互能力，可实现情感对话、复杂意图车控、导航与行程规划等功能。同时，CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link等全生态车手互联能力，让智能体验进一步延伸，带来听得懂、会思考的人车交互体验。

冠军品质：从前排满配到全车舒适，每一位乘员都舒适

对于一款面向家庭用户的SUV，品质不仅体现在看得见的设计，更体现在每一位乘员都能感受到的舒适细节。全新第四代博越L以“满配”思路打造座舱体验，前排座椅采用十层高回弹结构与15mm超厚高回弹海绵，集成电动调节、腰托、腿托、按摩、加热、通风、记忆、迎宾、头枕音响等满配舒适功能；后排座椅配备加热功能，并搭载后排隐私玻璃，让前后排乘员都能获得更舒适、更具私密性的乘坐体验。

同时，新车拥有84.27%的超大得房率和32处储物空间，可拓展出约1.9m的大床空间；双层夹胶玻璃进一步降低车内噪声，整车NVH表现提升16%。听觉体验同样全面升级，全新第四代博越L配备16扬Flyme Sound无界之声，打造7.1.2全景环绕声，为家庭出行打造更加沉浸的移动影音空间；方向盘加热一键速热，冬日握持温润不冰手；方向盘4向手调，适配不同身形，长途驾驶更从容；经济、舒适、运动、智能四种转向助力模式随心切换，兼顾灵动与稳定；水晶档把采用3D镭雕技术，切割出50个切面，握感细腻、换挡精致；90%皮质包裹率，触手可及柔软亲肤，告别硬塑冰冷，全面提升驾乘质感与舒适安全。从坐感、听感、手感到驾感，全新第四代博越L让品质体验不再是驾驶者专属，而是延伸至全车共享，让家庭出行更加舒适从容。

冠军安全：32+8+N全维守护，把安全做到每一个细节

安全，是一款冠军SUV始终坚守的底线。全新第四代博越L延续吉利硬核安全基因，以“32+8+N”为核心安全体系，搭载32项主动安全、8大被动安全以及N项呼吸安全防护功能，覆盖主动预防、被动防护与车内健康多个维度。

主动安全方面，新车搭载RMF驾驶员失能辅助；AEB静止刹停能力最高支持130km/h，并强化夜间逆光儿童、夜间儿童鬼探头等场景识别；被动安全方面，车辆采用32000N·m/°车身扭转刚度、1500MPa一体式热成型硼钢门环、三叶草卸力系统等结构安全技术，从车身骨架到碰撞防护构建多重安全屏障。

此外，车内还通过CN95滤芯、“0”有机溶剂等多项环保材料与技术，打造更安心的车内空气环境。全新第四代博越L将安全融入车辆研发与制造的每一个环节，守护全家人的健康与安心。

十年冠军更上一层楼，全新第四代博越L冲击细分市场“双冠王”

从2016年诞生至今，吉利博越走过十年发展历程，汇聚全球超245万用户信赖，也持续见证中国SUV市场从产品竞争走向技术竞争、从单一性能比拼走向全维体验升级。

本次全新第四代博越L焕新而来，以堪比换代的产品力焕新，实现销量、产品力双料冠军。在现有细分市场冠军基盘之上，全新上市的i-HEV系列将与燃油系列一起，冲击各自细分市场销冠地位，助力博越成为HEV+燃油市场“双冠王”。

全新第四代博越L也将以更强技术、更高品质与更全面的产品实力，继续陪伴用户探索更远的路、抵达更大的世界，开启冠军SUV的新篇章。

增程不妥协，小鹏G9L卷对了地方

Sun, 20 Sep 2026 02:51:04 +0800

【EV视界报道】9月17日，小鹏G9L正式上市，定位“黄金大五座科技旗舰”，提供纯电和超级增程两种动力，共6个版本，限时售价23.18万元起。其中纯电702两驱Max版限时23.18万元，超级增程1602四驱Ultra旗舰版限时29.98万元。

过去很多大五座SUV，入门版往往只给空间和基础配置，空悬、后轮转向、可变阻尼减振器通常要加钱。G9L把双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、线控后轮转向和800V 5C超充平台做成全系标配，说明它不想只卖“坐得下”，还要解决大车在城市里好不好开的问题。

5.4米转弯半径、麋鹿测试80km/h以上、零百最快4.45秒、百公里制动最短34.2米，这些指标放在一起，能看出它是在用底盘控制弥补大车的灵活性短板。对家庭用户来说，地库掉头、窄路转弯、高速变道都会更轻松。

纯电和超级增程并行，是G9L对家庭出行半径的补全。

纯电版最高CLTC续航755km，9分钟最多补能450km，适合城市通勤和固定补能环境。超级增程版纯电续航435km，综合续航1602km，支持92号汽油，长途出行时补能选择更灵活。

更重要的是，增程版也标配四驱和800V 5C超充，没有因为动力形式不同而降低补能效率。这个策略比单纯“多一种动力”更值得注意：它让增程不再是纯电的妥协方案，而是覆盖不同使用场景的完整产品。

座舱方面，1152L后备厢、230L下沉储物空间、66处收纳设计，加上二排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、21.4英寸后排娱乐屏和双温区车载冰箱，明显是在服务家庭出行的真实场景。它的价值在于，把过去常见于六座、七座旗舰车上的舒适配置，放到了大五座里。

全系搭载图灵AI芯片和第二代VLA智驾系统，高配最多配备3颗芯片，算力达到2250TOPS；Max版则搭载蒸馏版第二代VLA Lite。这意味着G9L在智驾硬件上保持了较高起点，不同家庭可以根据自己的预算和用车场景选择合适版本。

对消费者来说，不必过度迷信算力数字，更重要的是实际城市道路、高速路段和泊车场景的稳定性。

G9L按照全球标准开发，已在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试，并将在广州和奥地利格拉茨工厂同步生产。10月12日，它还会在巴黎进行全球发布。这说明G9L不是只为中国市场准备的车型，而是小鹏“旗舰双王”产品组合里承担全球化任务的一环。

如果主要在市区通勤、家里有固定充电桩，纯电版702 Max已经具备完整的底盘、空间和补能体验，性价比很突出。经常跑长途、节假日出行多，超级增程版更省心，435km纯电续航也足以覆盖大部分城市日常。

G9L最值得肯定的地方，是把大五座SUV的短板一项项补上了：大车更好开、入门配置更实在、增程补能也不慢。

对家庭用户来说，这样的产品方向确实更贴心。23万级就能拿到双腔空悬、后轮转向、800V 5C超充和图灵芯片，这在以前是想都不敢想的配置下放。

它不是在卷参数，而是在卷体验——把旗舰车的质感真正带进了大五座这个细分赛道。

对三口之家、四口之家来说，G9L提供了一个既不用妥协空间、也不用妥协驾驶质感的选项，这本身就是它的核心竞争力。

防台风可不只是“家里蹲” 这份安全防护攻略请收好

Thu, 17 Sep 2026 23:10:46 +0800

　　新华社南宁8月23日电（记者杨驰）近日，受今年第19号台风“紫檀”影响，广西北部湾海域和沿海地区经历持续强降雨和强风天气，给相关地区居民带来不便。个人和家庭遇到台风只能“家里蹲”吗？台风过境就安全了吗？记者采访防台风领域专家，梳理了一份安全防护攻略，只为守护您和家人的平安。

　　台风防御，重在未雨绸缪。广西气象台首席预报员祁丽燕提示，台风来临前，首要的是密切关注官方发布的台风预警信息。居民可根据预警等级，尽可能提前取消非必要出行计划，避免在风雨天气里暴露在户外风险中。

　　“很多高空坠物险情都源于阳台、窗台上被忽略的花盆、杂物，大风天气里这些物品极易变成‘空中炸弹’。”防城港市消防救援局全媒体中心主任苏峰毅说，市民要及时清理阳台、窗台、楼顶的零散杂物，加固空调外机、晾衣架等外置设备，从源头消除高空坠物隐患。

　　同时，要疏通家中的排水口，检查门窗、电路、燃气的安全状况。低洼地段的住户可以提前准备挡水物资，预判有积水风险时需提前做好断电准备。家庭也应备足饮用水、即食食品、手电筒、充电宝、常用药品等应急物资，满足数日居家避险需求。车辆也要提前转移到地势较高的区域停放，远离低洼处、树下、广告牌及河道周边。

　　8月23日，救援人员在广西宁明县县城转移受困群众（无人机照片）。新华社记者周华摄

　　当台风真正来袭，居家避险是最安全的选择，但细节处的疏忽同样可能引发危险。专家提示，台风登陆期间，居民要尽可能坚持“足不出户、居家避险”的原则，全程关紧锁牢家中门窗，远离玻璃幕墙、落地窗、阳台外侧等易受风雨直接冲击的区域。“台风天不少人会凑到窗边看风雨、拍视频，这是非常危险的行为。”祁丽燕提醒，强风裹挟的杂物极易击碎玻璃，造成意外伤害。

　　如果家中出现积水倒灌的情况，要第一时间切断室内总电源、关闭燃气总阀，严防积水浸泡线路引发触电、燃气泄漏等次生事故。祁丽燕还提醒，若因特殊情况必须外出，要全程避开大树、塔吊、施工围挡、老旧建筑、积水路段等高风险区域。如果途中突遇狂风暴雨，应立即就近进入结构坚固的建筑物内躲避，不要在空旷地带停留。

　　很多人以为台风过境、停止编号就万事大吉了，专家强调，这其实是防台工作中最常见的认知误区。“台风停止编号不等于危险解除，它的残涡依旧可能带来强降雨，山洪、滑坡、内涝等次生灾害有滞后性，风险不会跟着台风一起‘退场’。”祁丽燕提醒，要持续关注后续官方发布的暴雨预警信息，不可前往危险区域。

　　苏峰毅等受访者介绍，台风过后仍要绷紧安全弦。不要靠近倒伏树木、断裂电线、破损广告牌等设施设备附近，严防触电、砸伤事故。不贸然进入积水地下室、低洼巷道、河道沟渠，警惕水下暗坑、暗流。房屋被洪涝浸泡后，返家时要全面排查墙体、屋顶、燃气等隐患。如果家中食物被积水浸泡过就应全部丢弃，注意饮水饮食卫生。泡水房屋需经专业检查合格后方可恢复通电。

　　从提前筹备到居家避险，再到灾后防范，台风防护贯穿全程。专家提示，家庭与个人只要绷紧安全弦，逐项落实防护细节，就能最大限度降低台风带来的安全风险，平稳度过台风影响期。

[ 责编：张倩 ]

开学返校，这份身心调适“锦囊”请查收

Wed, 16 Sep 2026 15:06:43 +0800

　　（海报由AI生成）

　　新华社西安9月1日电（记者蔺娟）新学期来临，从假期的自由轻松状态切换到规律的校园生活，有的孩子充满期待和兴奋，有的孩子会出现紧张和焦虑状态。如何帮助孩子调整状态、缓解焦虑，平稳开启校园学习生活？来听听心理专家怎么说。

　　西安市精神卫生中心儿童青少年心理健康中心副主任医师张海艳介绍，每到开学季，不少孩子会出现一系列不适症状：情绪方面容易烦躁焦虑、情绪低落，内心抗拒返校；作息上习惯晚睡晚起，早晨起床困难；行为上作业拖延、注意力难以集中；还有部分孩子会出现头疼、肠胃不适等躯体化表现。

　　“这是不少学生都会经历的正常过渡反应，家长无需过度恐慌。”张海艳说，产生这类现象，大多是因为假期作息松散，娱乐时间多、学习投入少，假期生活节奏与校园生活反差较大，孩子身心需要一个重新适应的过程。家长切忌一味批评指责孩子，要多给予理解与陪伴，大部分孩子经过一段时间的自我调节就能够逐步适应校园生活。

　　西安市精神卫生中心儿童青少年心理健康中心副主任医师张海艳与孩子沟通交流。新华社发

　　张海艳建议，家长首先要先调节好自己的心态，营造平和的家庭氛围，避免把自身的焦虑传递给孩子。接纳孩子的负面情绪，耐心倾听孩子的内心感受，允许孩子表达紧张、不想上学的想法，不嘲讽、不施压。多和孩子聊聊校园里有趣的人和事，唤起孩子对校园生活的期待，不要反复强调成绩，加重孩子心理负担。同时，引导孩子恢复社交联结，鼓励孩子和同学沟通交流，分享假期见闻与内心感受，逐步找回与同伴相处的状态。此外，循序渐进调整作息与学习状态，逐步调整睡眠、起床时间，管控电子产品使用，整理书包文具，共同梳理新学期小目标，建立学习仪式感。不必立刻开展高强度学习，可以从阅读、简单复习等入手，降低孩子的学习畏难情绪。同时，保证孩子每日户外活动时间，借助运动舒缓压力、消解焦虑。

　　孩子出现哪些情况，需要寻求专业帮助？西安市精神卫生中心儿童青少年心理健康中心主任医师钟意娟介绍，家长要特别警惕以下情况：一是症状持续时间久，如超过一个月无法正常到校，频繁缺课，家庭多种方式干预后仍不见好转；二是症状程度严重，如存在严重失眠、食欲骤增或骤减，甚至出现自伤相关想法；三是主观痛苦感强烈，如孩子有反复表述“太痛苦”“我受不了了”等消极言语；四是社会功能明显受损，彻底拒绝与人交流、不愿出门、抗拒上学，学习、人际交往等基本功能难以维持。孩子如果出现这些情况，仅靠家庭疏导很难改善现状，建议及时前往专业心理医疗机构开展评估与干预。

[ 责编：杨煜 ]